Date | 2025-04-25 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | W puis NW |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | 12.72 |
Courant | Moyen |
Météo | Nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2505,1 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ du port à 16h00 pour fêter, dans la baie du Mont Saint-Michel, notre dixième anniversaire de mariage ; cap au 200 pour conserver le bateau à plat et limiter la vitesse à 4 noeuds car nous voulions pêcher ; hélàs, nous n'avons pris aucun maquereau ; le vent était bien établi, sans rafales, ce qui nous a permis de conserver un réglage de voile optimal pour notre objectif ; nous avons doublé Jullouville, Carolles et viré après les falaises de Champeaux ; retour au près serré avec le vent à 30 degrés ; nous avons décidé de virer pour conserver notre cap car le courant nous faisait dériver vers Saint-Pair-sur-Mer; cap sur le sud de Chausey, puis nouveau virement de bord pour revenir vers le port ; mon second d'amour est rentré dans le bateau pour se mettre à l'abri du vent qui virait N ; retour au port à 19h30 ; manoeuvres de port nickel ; dîner au ponton pour fêter cette première navigation de l'année 2025 avec le nouveau génois pour mon amoureuse ! |
Commentaire | - |
Date | 2024-08-29 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | W puis N |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | 19.96 |
Courant | Moyen |
Météo | Nuages et soleil |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2487,6 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Départ à 14h30 pour une navigation en direction des falaises de Champeaux (cap au 220) ; nous avons, dès le début, pris un ris dans le génois car l'objectif de la sortie était de pêcher ; malheureusement nous n'avons rien pris ; plus globalement la saison de pêche n'a pas été pléthorique cette année ; nous avons navigué dans les 90 degrés du vent en longeant la côte ; nous avons dû manoeuvrer deux fois pour éviter des bateaux dont la route nous semblait hasardeuse ; virement de bord au niveau des falaises et retour vers le port au près serré ; Alex était bien installée et calée mais le bateau gitait un peu quand même ; le vent a tourné et forci à ce moment apportant, en passant nord, de la fraîcheur ; le bord retour a été plus rapide (plus de 6 noeuds en moyenne), nous avons donc rangé la ligne ; nous avons enroulé le génois et affalé la GV une fois le Loup passé et Alex s'est mise un peu à l'abri du vent ; manoeuvres de port nickel après avoir changé de place au dernier moment suite à une erreur d'affectation du bureau du port ; nous avons été aidés et gentiment chambrés par Franck et Jérôme à notre arrivée : signe d'acceptation dans le club très fermé des skippers de Granville ? |
Commentaire | - |
Date | 2024-08-13 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Christine |
Vent (force) | 1 |
Vent (direction) | S |
Noeuds | 1 - 3 |
Descriptif | Très légère brise |
Etat de la mer | Ridée - Quelques rides en écailles de poisson, mais sans aucune écume |
Température de la mer | 20.61 |
Courant | Faible |
Météo | Nuages puis soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2482,5 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Départ du port à 11h00 ; cap sur Chausey au 290 ; navigation dans les 50/60 du vent ; le vent était faible voire inexistant par moments ; décision de naviguer au moteur et sous GV pour monter au nord de Chausey ; grâce à l'absence de vent, la mer était plate ; puis, après quelques nautiques, nous avons viré en direction de Donville ; là nous avons retrouvé du vent (5 noeuds) ; nous avons redéployé le génois ; nous avons fait un long bord jusque devant la maison de Tata (qu'Alex a aperçu avec les jumelles) ; puis, nouveau virement de bord, pour revenir vers Chausey (au 200) car nous pensions ne plus être très loin des bouchots ; nouveau long bord au près avec une vitesse constante pour la pêche ; pendant ce bord, nous avons déjeuné, assis tous les trois dans le cockpit avec une délicieuse salade ; le ciel et la mer prenaient des couleurs magnifiques entre le reflet du soleil, certains nuages parfois menaçants et les différents courants traversés ; à peu près dans l'axe de la pointe du Roc, le vent est de nouveau tombé, nous avons donc viré une nouvelle fois pour revenir vers le Loup et nous avons navigué, comme à l'aller, au moteur sous GV pour garantir la stabilité du bateau dans la petite houle (20 cm) de travers ; peu avant le Loup, nous avons pris un gros paquet d'algues dans la ligne qui a cassé le trident de bout de ligne (nos services l'ont évidemment réparé de retour à la maison !) ; retour au port dans l'axe du vent, ce qui a facilité le rangement de la GV ; c'est Alex qui a barré le bateau, non seulement pour revenir vers le port, passer les portes, mais aussi (et surtout) effectuer la manoeuvre d'accostage (malgré la présence de deux bateaux moteurs dans la panne qui manoeuvraient sans regarder autour d'eux) et assurer la gestion des pointes, des gardes et des noeuds de taquets ! Grande première pour mon second d'amour et (très chaleureuses et très fières) félicitations du capitaine ! |
Commentaire | - |
Date | 2024-08-01 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | N |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | 19.85 |
Courant | Fort |
Météo | Nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2467,8 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ du port à 17h30 pour une courte navigation dont l'objectif était de couper le Macoui du bateau d'Eric et de le rebaptiser en "Rock'n sea" ; nous sommes sortis à trois bateaux : Eric et Marlène et leurs enfants; Yves et Gigi (sur Sangria) et nous ; nous avons navigué sous GV seule et au moteur dans une mer formée avec 15 noeuds de vent afin de couper trois fois le serpent (cf. ci-dessous), en passant le plus près possible de sa tête ; retour au port avec un vent au portant et une navigation bord à bord ; après des manoeuvres de port sans encombre, le "Rock'n sea" a été dignement arrosé ! |
Commentaire | Parmi les traditions du monde de la voile, une veut que l'on n'altère jamais le nom d'un bateau pour ne pas provoquer le malheur sur celui-ci. Dans les faits, une solution existe pour ne pas s'attirer les foudres de Neptune : traiter le Macoui avec respect. Le Macoui nous protège et chaque propriétaire en dispose d'un. C'est un serpent de mer, très long et discret, qui demeure en permanence accroché à la poupe du bateau et dont l'existence nous est prouvée par la trace qu'il laisse à la surface de l'eau lorsque le bateau se déplace. Ce serpent nous protège des mauvaises fortunes. Lors de son tout premier baptême (obligatoire !), le bateau voit systématiquement un Macoui le rejoindre, qui arborera le nom de son partenaire tout au long de son existence. Au fur et à mesure des rachats et des aventures, le bateau évitera d'être renommé, à moins de respecter la vie de ces animaux. En effet, chaque baptême suivant verra un nouveau serpent s'accrocher au bateau. Et s'il n'y parvient pas, car un ancien est déjà présent, un combat va avoir lieu entre les deux animaux protecteurs qui, dès lors, n'assureront plus leur rôle d'assurance de votre bateau. Pire, dans d'extrêmement rares cas, il se rapporte que plusieurs Macoui pourraient parvenir à se raccrocher et, rapidement, amener le bateau dans de mauvaises conditions. En un mot, il faut au préalable au changement de nom du bateau, tuer le précédent serpent. Mais ne vous imaginez pas le tuer d'un geste unique, non. Protecteur, le Macoui demande respect et déférence pour vous quitter. Voici le cérémonial qu'il faut respecter : partez au large avec votre bateau et un ami ; buvez quelques verres pour vous et versez-en un peu à l'eau ; une fois que le Macoui sera alcoolisé (attendez quelques minutes.), demandez à votre ami de couper le Macoui à 3 reprises ; ceci étant fait, prononcez à voix haute le nouveau nom de votre bateau ; versez de nouveau une rasade d'alcool à la mer pour accueillir le récent compagnon. Et Neptune alors ? Il faut à présent remercier Neptune pour son concours à la bonne tenue de la cérémonie. A tribord, versez une nouvelle rasade de votre alcool favori. Neptune nous protège, honorons-le ! Et enfin, le capitaine peut également boire un gorgée de ce précieux breuvage. Votre bateau, doté de son nouveau patronyme, peut revenir à terre et vous pouvez, en sécurité, gommer le nom de l'ancien Macoui et inscrire, pour l'accueillir, le nom de votre nouveau compagnon. Ne vous étiez-vous jamais demandé pour quelle raison ce nom est écrit à l'arrière des bateaux ? |
Date | 2024-07-31 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | W |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | 20.67 |
Courant | Fort |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2466,9 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ du port à 14h50 pour une navigation vers Chausey au près ; cap au 270 ; bon réglage des voiles qui nous a permis de ne pas toucher la barre jusqu'à notre destination ; premier virement après un long bord sur une mer superbe aux couleurs entre le vert foncé et le vert émeraude ; nous avons mis la ligne à l'eau mais nous n'avons eu aucune prise ; virement de bord un peu avant la Videcoq et retour vers Granville sur un long bord au largue ; Alex a barré le bateau jusqu'à son entrée dans le port, le passage de la porte et l'entrée dans la panne ; j'ai repris la barre pour la manoeuvre finale ; le vent décostant a obligé Alex à descendre par l'avant du bateau pour le récupérer et le maintenir droit ; marche en avant et appui sur le bumper pour rapprocher le bateau du catway ; manouevres de port nickel. |
Commentaire | Nous changerons le bateau de place en allant, dans un premier temps, en J37 et en bénéficiant du forfait long séjour de 1 mois + une carte de parking pour la voiture. |
Date | 2024-07-30 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | N puis W |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | 19.92 |
Courant | Fort |
Météo | Nuages puis soleil |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 5 maquereaux |
Heures moteur | 2466,4 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ du port à 11h45 avec mon second ; cap sur Chausey avec un vent du N établi ; le temps de régler le génois nous avons pris un peu de gîte (qui n'est pas l'allure préférée d'Alex) ; les réglages réalisés, nous avons navigué vers Chausey en mettant la ligne à l'eau dès que nous avons dépassé le Loup ; quelques minutes plus tard, la plaquette est remontée avec 5 maquereaux ; nous avons dû manoeuvrer pour laisser le bateau à plat le temps de remonter la ligne et les poissons à bord ; avec cette belle prise, nous avons repris notre route en nous recalant dans un vent un peu tourbillonnant ; nous avons viré et remis le cap vers la baie de Saint-Pair, puis nous sommes revenus au près vers Granville ; nous avons utilisé le génois comme un foc pour rentrer au près serré sans avoir trop de gîte ; c'est Alex qui a fait la manoeuvre de rentrée en passant la porte et en rentrant dans la panne ; j'ai repris la barre juste pour la manoeuvre finale dans notre emplacement. |
Commentaire | Ligne de traîne complètement emmêlée lorsque nous avons remonté les poissons... refaire le montage du bas de ligne ! Mais quelle sublime journée à deux ! |
Date | 2024-06-28 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | N |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | 17.98 |
Courant | Fort |
Météo | Nuages et soleil |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2461,0 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ du port à 11h00 pour une navigation dédiée à la pêche ; nous n'avons établi que la GV afin de limiter notre vitesse et de ne pas dépasser les 4 noeuds ; nous avons pris le cap de Cancale pour naviguer dans les 60/90 degrés du vent ; la mer était un peu formée avec une houle de travers ; après quelques milles, nous avons décidé de dérouler le génois (en prenant 2 ris) pour gagner en stabilité et en vitesse face à un vent changeant et une mer qui devenait légèrement plus agitée ; nous avons mis une traîne à l'eau mais nous n'avons rien pris (cf. ci-dessous) ; retour au port vers 13h30, non sans avoir pris le temps de déjeuner en mer avec mon amoureuse de second ! |
Commentaire | Tout notre bas de ligne, changé avant le départ, a été cassé ! |
Date | 2024-06-26 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Cécile |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | NW |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | 18.60 |
Courant | Faible |
Météo | Brumes de chaleur et soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 1 maquereau mais trop petit |
Heures moteur | 2458,7 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ du port à 09h30 pour une navigation très particulière ; nous avons en effet embarqué Cécile, photographe professionnelle (www.cecileballon.com) afin qu'elle réalise un reportage photo sur nous (cadeau de Noël de Sarah et Hassen) ; les conditions étaient parfaites : soleil, chaleur, un peu de vent et mer plate ; à la sortie du port, après avoir constaté que le bateau n'avançait pas vite au moteur et qu'il y avait des tremblements inhabituels, je me suis à l'eau pour retirer des algues et un filin de pêche pris autour de l'hélice ; après cette baignade matinale, cap au 280 vers Chausey pour naviguer, sous voiles, dans les 50/60 du vent ; Cécile s'est déplacée sur le bateau afin de prendre de nombreux clichés dans cette lumière magnifique ; empannage vers 10h45 pour un retour au port, au travers du vent pour profiter des quelques risées ; sur notre bord retour, nous avons pêché un petit maquereau qui s'est finalement détaché ; nous avons fait le tour du Loup pour prendre quelques clichés magnifiques et entamé nos manoeuvres de rentrée toujours sous l'oeil de la photographe ; retour au port à 12h30 ; manoeuvres de port nickel. |
Commentaire | Nous avons été totalement conquis à la fois par le concept mais aussi par la personnalité, la gentillesse et la disponibilité de Cécile et nous attendons les clichés avec impatience ! |
Date | 2023-10-08 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Daniel |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | S |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | 18.62 |
Courant | Moyen |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2446,2 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ à 15h00 pour le baptême de la mer de Daniel (Tonton parrain) ; cap sur la pointe de Champeaux ; la mer était plate, pas de houle et un courant modéré ; le vent était faible mais assez régulier ; Daniel a rapidement pris la barre et a skippé le bateau jusqu'aux falaises ; les conditions étaient superbes pour une découverte de la voile ; Daniel s'est montré très à son aise avec le maniement de la barre et l'anticipation du temps de réaction et d'inertie du bateau ; les traces et la route étaient parfaitement droites ; nous avons mis une traîne à l'eau mais nous n'avons rien pris ; virement de bord, avec Daniel à la barre, au niveau des falaises et retour vers le port ; le vent ayant forci et ayant tourné, nous avons mis le moteur pour assurer l'heure de rentrée dans le port (fermeture des portes à 18h06) ; nous avons enroulé le génois en mettant le bateau au portant ; Daniel, sur le bord de retour, a barré jusqu'au niveau du loup où nous avons affalé la GV et finalisé le rangement des voiles ; manoeuvres de port nickel ; nettoyage du pont et du cockpit ; tout est prêt pour la sortie de l'eau demain. |
Commentaire | - |
Date | 2023-09-15 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | SE puis NE |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Fort |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 3 maquereaux |
Heures moteur | 2440,7 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Mise à l'eau à 11h00 ; nous avons fait un court stop sur une place visiteur le temps de finaliser la préparation du bateau ; puis départ à 11h15 et cap sur Port-Mer ; nous avons navigué dans les 90 degrés du vent ; la visibilité était tellement bonne que nous apercevions la côte au-delà de la Pointe du Grouin ; nous avons rejoint Port-Mer en 2h30 ; nous avons mis notre ligne de traîne à l'eau et pris 3 maquereaux ; à l'arrivée Alexandra a pris la barre et nous avons pris un coffre ; nous avions réservé la bouée O4 auprès de la capitainerie de Cancale ; prise de coffre nickel ; nous nous sommes baignés et nous avons déjeuné sur le bateau ; petite sieste réparatrice puis retour vers Granville ; le vent ayant tourné (NE) nous sommes rentrés au près ; retour au port avec le soleil couchant et manoeuvres pour ranger les voiles en même temps que le Marité ; manoeuvres de port à l'arrivée nickel (G11) ; retour à 19h30 ; une superbe et longue navigation. |
Commentaire | - |
Date | 2023-08-24 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Asma, Emna et Sarah |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | NW |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2431,7 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Départ à 14h00 du port de Granville pour effectuer le baptême d'Asma sur le Snark ; nous avons décidé de n'établir que la GV car il y avait 12 noeuds de vent ; le bateau avançait à 5 noeuds ; Asma et Emna étaient très à l'aise sur le bateau ; au large de la Pointe du Roc, Alexandra a aperçu un semi-rigide en détresse ; 2 adultes à bord et un enfant (sans gilet ni VHF) étaient en train de dériver avec la marée descendante ; nous les avons remorqués jusqu'à l'entrée du môle après avoir prévenu le bureau du port pour la prise en charge à notre arrivée ; sortie mémorable pour une première fois avec cet équipage et un nouveau sauvetage en mer à mettre au crédit du Snark et de ses matelots ! |
Commentaire | - |
Date | 2023-08-13 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Stéphane |
Vent (force) | 1 |
Vent (direction) | S |
Noeuds | 1 - 3 |
Descriptif | Très légère brise |
Etat de la mer | Ridée - Quelques rides en écailles de poisson, mais sans aucune écume |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2426,0 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Départ à 16h00 pour le baptême de l'eau de Stéphane sur un monocoque ; direction pointe de Carolles ; vent très faible (moins de 2 noeuds) ; navigation au moteur pour permettre au bateau de rester stable ; Stéphane a barré quelques instants en prenant le cap sur la Bretagne ; mise à l'eau d'une traîne ; nous avons pris 3 maquereaux mais nous les avons relâchés car ils n'avaient pas la taille requise ; bien que nous n'ayons pas pu naviguer à la voile, la sortie était très agréable ; arrivée au port et manoeuvre sans problème. |
Commentaire | - |
Date | 2023-08-10 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | S |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Moyen |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2421,9 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Départ à 13h00 en direction de Cancale (cap au 200) après un déjeuner sur le bateau ; départ avec Eric et son équipage ; nous avons rapidement choisi une route au près avec dans l'idée de pêcher à la traîne compte tenu des conditions de navigation ; vent modéré et mer plate ; nous avons navigué dans les 60 du vent ; navigation en direction des falaises de Champeaux ; mise à l'eau d'une ligne mais... aucune prise de maquereau ; nous avons viré pour reprendre le cap du port et, profitant des conditions, nous avons décidé de mettre un bout à l'eau à l'arrière du bateau pour nager et se laisser traîner dans son sillage ; la mer est quasiment à 21 degrés ; superbes sensations ; j'en ai profité pour plonger sous le bateau pour enlever les algues qui étaient coincées dans le safran et autour de l'hélice ; retour au port sans encombre avec un vent forcissant juste au niveau du Loup. |
Commentaire | - |
Date | 2023-06-25 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Elaine, Joce et Sophia |
Vent (force) | 1 |
Vent (direction) | S puis N |
Noeuds | 1 - 3 |
Descriptif | Très légère brise |
Etat de la mer | Ridée - Quelques rides en écailles de poisson, mais sans aucune écume |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2415,6 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ à 10h00 ; cap sur Chausey avec un faible vent et quelques rafales ; navigation à 5 noeuds ; direction Port-Marie ; finalement, étant donné que nous étions pressés par le temps, nous avons mouillé à l'ancre à 0,2M de la côte ; 17m de fond, nous avons mis 30m de chaîne ; baignade dans les eaux de Chausey ; grande première pour Sophia qui a nagé en pleine mer ; sensation de liberté totale et de bonheur absolu ; déjeuner pris sur le bateau pendant le retour ; retour au moteur à 6 noeuds pour respecter l'horaire de sortie de l'eau du bateau (15h00) ; petit incident à l'arrivée : le panneau de pont avant (se situant au pied de mât) était resté ouvert et voulant affaler la GV, je suis tombé ; bilan : peau sur les doigts (pour me rattraper) et les cuisses (qui ont frotté sur le côté) arrachés et coup sur les côtes flottantes à droite ! |
Commentaire | Contrôler la coque, sous le niveau d'eau, des plaques d'antifouling se sont décollées (réparation d'osmose ancienne ?). |
Date | 2023-06-24 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Elaine, Joce et Sophia |
Vent (force) | 1 |
Vent (direction) | N |
Noeuds | 1 - 3 |
Descriptif | Très légère brise |
Etat de la mer | Ridée - Quelques rides en écailles de poisson, mais sans aucune écume |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2412,0 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ à 09h45 ; navigation vers Chausey pour rejoindre le Marité et participer, à l'occasion de ses 100 ans , à la parade nautique organisée, en son honneur, avec les vieux gréments (la Granvillaise et autres voiliers anciens) ; la météo était parfaite ; peu de vent (entre 1 et 4 noeuds) ; la mer était parfaitement plate ; nous avons navigué à la voile ; nous avons rejoint le Marité puis viré pour le suivre en direction de la baie de Donville ; retour au port avec uin vent d travers ; malgré le trafic pas de difficulté pour les manoeuvres. |
Commentaire | Franck nous a montré une technique de reprise des pointes avant et arrière permettant de quitter la pace au port avec tout le monde à bord. A expérimenter par temps calme pour se familiariser... |
Date | 2023-05-28 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce, Max et Tony |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | N puis NE |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Moyen |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2410,4 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Départ à 12h20 ; navigation vers le sud de Chausey (cap 280) au portant ; Max a barré le bateau et a testé la sensibilité de la barre et le comportement du bateau sous le vent ; sur le bord aller, nous avions 10 noeuds de vent avec quelques rafales à 15 ; nous avons décidé d'enrouler le génois pour réduire notre vitesse, naviguer à plat et pêcher à la traîne en restant sous les 4 noeuds ; nous avons doublé la Videcoq et avons viré à environ 1 nm dans l'ouest ; sur le bord retour, avec la seule GV, nous avons maintenu cette vitesse pour la pêche mais nous n'avons rien pris ; le vent s'est levé pour s'établir à 18 noeuds ; retour au près avec un trafic assez dense et un vent traversier aux abords du port ; la navigation était parfaite et les manoeuvres de port nickel ! |
Commentaire | Avec Tony, nous sommes intervenus pour aider un équipage belge en difficulté dans le chenal : la manoeuvre a été mal réalisée suite à une erreur de chenal, un mauvais calcul de la hauteur d'eau et une mauvaise anticipation du vent assez soutenu (avec des rafales) ; le bateau s'est retrouvé rapidement coincé et plaqué contre les bateaux garés sur le côté impair du ponton G... impossible de le décoincer malgré les efforts de l'équipage ; intervention du bureau du port |
Date | 2022-08-27 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Dominique, Françoise, Joce et Phano |
Vent (force) | 5 |
Vent (direction) | E |
Noeuds | 17 - 21 |
Descriptif | Bonne brise |
Etat de la mer | Fortes - Vagues modérées (2 m de haut), nettement allongées ; beaucoup de moutons ; embruns |
Température de la mer | |
Courant | Fort |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2398,8 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation vers la Pointe de Carolles pour le baptême de mer de Françoise et de Dominique qui, non seulement n'ont pas été malades, mais surtout qui ont été véritablement enchantés par cette expérience ; trajet aller au largue (avec une vitesse moyenne de 6,5 noeuds) mais retour au près serré avec un vent forcissant (20 noeuds) et des rafales ; nous avons dû prendre 2 ris dans le génois, puis nous avons pris la décision d'affaler la GV pour rentrer au moteur avec le vent, la houle et le courant contre nous ; nous avons pris cette option pour éviter de tirer des bords de près et d'incommoder l'équipage sur cette allure ; nous avons aperçu un dauphin qui est passé sous la coque du bateau ; nous sommes rentrés au port (manoeuvre de port nickel sur la place G1...) avec le coucher du soleil ; Joce a barré pendant la majeure partie de la navigation ; j'ai repris la barre pour les derniers miles (à l'approche du Loup) et les manoeuvres |
Commentaire | - |
Date | 2022-08-13 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Enzo et Laëtitia |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | E |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2389,9 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation vers les Chausey dans le soleil couchant ; peu e vent ; vent d'est très chaud par moment ; petites risées ; Enzo a de nouveau barré pour se remettre en confiance |
Commentaire | Nous avons aperçu un groupe de 4 dauphins à 200 mètres du bateau |
Date | 2022-08-10 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Enzo, Jean-Paul et Sarah M. |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | N / NE |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Moyen |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2388,6 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Première régate du Snark (avec/contre Eric et son équipage) ; parcours : départ au niveau du Loup, virement de bord à la Videcoq et retour pour doubler le Loup ; rafales à 22 noeuds de vent ; bords au près ; nous avons suivi la Castafiore sur le premier bord, nous avons mieux négocier le virement de bord et avons été plus rapides et mieux réglés sur le bord de retour ; Alexandra et Enzo ont magnifiquement participé aux manoeuvres ; très bonne coordination de l'équipage ; aucun malade à bord, même si sur la fin du parcours Jean-Paul était moyen et Sarah en a profité pour apprendre l'alphabet international ; la vitesse et la gîte du bateau ont été volontairement adaptées pour mieux convenir à l'équipage ; en résumé : belle sortie sportive et première victoire en régate arrosée comme il se doit au Yacht Club |
Commentaire | Feu de navigation de proue réparé et ampoule changée |
Date | 2022-08-07 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Christophe et Ophélie |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | E / N |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Moyen |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2385,0 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie de Granville ; cap vers la pointe de Carolles, virement de bord et retour au port avant la fermeture des portes ; navigation au près sur le retour avec un vent forcissant er des rafales à 20/23 noeuds ; Christophe a barré (de belle manière) le bateau et a participé aux manoeuvres sur les virements de bords |
Commentaire | - |
Date | 2022-08-05 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 5 |
Vent (direction) | N |
Noeuds | 17 - 21 |
Descriptif | Bonne brise |
Etat de la mer | Fortes - Vagues modérées (2 m de haut), nettement allongées ; beaucoup de moutons ; embruns |
Température de la mer | |
Courant | Moyen |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2383,6 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie de Granville ; cap vers la pointe de Carolles, virement de bord et retour au port avant la fermeture des portes ; navigation avec la GV seule pour conserver une allure inférieure à 4 noeuds |
Commentaire | - |
Date | 2022-08-04 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | W |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Moyen |
Météo | Brume puis soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 4 maquereaux |
Heures moteur | 2382,6 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie de Granville pour tester la nouvelle ligne de traîne (montée par les soins du capitaine !) ; cap vers la pointe de Carolles, virement de bord et retour au port avant la fermeture des portes ; prise de deux ris dans la génois pour conserver une allure inférieure à 4 noeuds |
Commentaire | Manoeuvre d'évitement d'un Océanis 311, battant pavillon anglais, qui ne savait pas très bien naviguer (ce que nous avons déduit en observant le réglage des voiles et la conduite de l'équipage) et qui faisait route de collision avec nous |
Date | 2022-07-30 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | NW / N |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Moyen |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2380,1 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Navigation de Granville à Port-Mer ; vent de W de 15 noeuds forcissant à 16 noeuds à l'arrivée à Port-Mer ; aller au bon plein ; bonne allure ; 7 noeuds de moyenne ; arrivée à Port-Mer en 2h15 car nous avons pêché à la traîne au départ ; Joce a barré le bateau avec une certaine aisance en anticipant les mouvements de houle ; nous avons pris une bouée "visiteurs" et sommes allés déjeuner à terre ; départ pour le retour de Port-Mer à 16h45 ; retour, comme l'aller, en un seul bord ; 9 noeuds de vent (passé au N) au retour ; navigation au près ; nous avons pis une nouvelle route en remontant un peu plus vers le phare en repartant pour prendre le cap de la Pointe du Roc et éviter la dérive vers la baie du mont Saint-Michel ; météo excellente et visibilité parfaite ; c'était une très agréable navigation |
Commentaire | Bonne nouvelle : essai validé des coussins fabriqués à partir des voiles de Solo. Mauvaise nouvelle : notre ligne toute neuve de pêche à la traîne a été cassée par quelque chose d'inconnu... Nous pensons avoir vu des dauphins (500 dauphins ont été recensés entre Granville et le Cap Fréhel) par deux fois |
Date | 2022-06-12 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | NW / N |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2376,4 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie de Granville vers la Pointe de Carolles ; houle de 50 cm puis 90 cm en fin de journée ; aller au largue avec 12 noeuds de vent ; retour au près serré ; le vent a forci pour s'établir à 18 noeuds et il est passé au N ; vitesse moyenne de la navigation 6,3 noeuds |
Commentaire | Alex n'aimant pas l'allure du bateau sur le retour (gîte), elle a expérimenté successivement la prise de barre pendant les manoeuvres puis le réglage des voiles en sortie de virement de bord ; elle est davantage à l'aise sur le réglage des voiles (border le génois) même avec beaucoup de gîte que sur la tenue de la barre. C'est un point à creuser car elle a parfaitement effectué une sortie de virement de bord avec gestion du cap et du vent alors que les conditions s'étaient renforcées (18 noeuds de vent, mer formée avec des moutons et une houle de 80 cm) |
Date | 2022-06-11 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | W |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2375,6 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie de Granville vers les Iles Chausey ; houle de 50 cm ; aller au bon plein ; nous avons essayé de naviguer à moins de 4 noeuds (pour la traîne) ; retour au travers (avec une vitesse de 6 noeuds) ; vitesse moyenne de la navigation 3,6 noeuds |
Commentaire | Le génois est bien réparé avec une reprise d'environ 60 cm sur la bande anti-UV |
Date | 2022-05-30 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | S / NE |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2374,3 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Navigation vers Port-Mer ; lorsque nous étions à 0,9 nm du port nous avons aperçu un navire de pêche-promenade en difficulté avec 3 personnes à bord ; nous nous sommes déroutés pour leur porter secours, les avons pris en remorque et nous sommes revenus au port du Hérel juste avant la fermeture de la porte ; premier sauvetage en mer ; puis nous avons repris notre route vers Port-Mer ; déjeuner sur place et retour à Granville en fin de journée (arrivée au port à 18h56) ; aller au bon plein et retour au près alors que le vent forcissait et que la mer commençait à se former ; houle passant de 40 à 60 cm en fin de journée ; vitesse moyenne de la navigation: 4,3 noeuds |
Commentaire | La bande anti-UV du génois s'est déchirée et décousue sur quelques centimètres ; réparation de fortune faite en mer avec du grey tape ; révision et réparation de la voile d'avant à prévoir |
Date | 2022-03-27 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Jocelyn, Mathis et Ophélie |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | SE |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Bonne avec un peu de brume |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2363,5 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie de Granville (vers la pointe de Carolles) ; houle de 20 cm ; aller au près et retour au portant, avec un peu de vent arrière au niveau du Loup ; vitesse moyenne de la nav : 5 noeuds ; utilisation de l'application Navionics pour contrôler la position et la vitesse : impeccable ; manoeuvres de port impeccables malgré la place du bateau en 1G. |
Commentaire | Entrée d'eau au nveau de l'arbre d'hélice lorsque le moteur tourne : à analyser avec Jérôme pour trouver la cause ; mise en marche de la pompe de cale quand le moteur tourne pour écoper. |
Date | 2021-10-17 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce, Phano et Tony |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | S |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 1 maquereau |
Heures moteur | 2361,7 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation vers Chausey ; changement de cap pour aller vers la pointe de Carolles ; navigation au près ; retour vers Granville en un bord avec un vent en fin de journée de 8/9 noeuds ; Joce a barré en maintenant le bateau réglé au près |
Commentaire | - |
Date | 2021-10-16 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce et Phano |
Vent (force) | 1 |
Vent (direction) | E |
Noeuds | 1 - 3 |
Descriptif | Très légère brise |
Etat de la mer | Ridée - Quelques rides en écailles de poisson, mais sans aucune écume |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 8 maquereaux |
Heures moteur | 2361,2 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation vers Chausey ; pas de houle ; navigation au moteur |
Commentaire | - |
Date | 2021-08-19 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Christine, Ophélie, Phano et Tony |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | SW |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 11 maquereaux |
Heures moteur | 2357,3 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation vers Chausey ; houle de 20 cm ; navigation au moteur ; Cri-Cri et Ophélie ont barré chacune 30 minutes ; Ophélie a vidé les poissons une fois au port |
Commentaire | - |
Date | 2021-08-17 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Buru, Ophélie et Tony |
Vent (force) | 5 |
Vent (direction) | NW |
Noeuds | 17 - 21 |
Descriptif | Bonne brise |
Etat de la mer | Fortes - Vagues modérées (2 m de haut), nettement allongées ; beaucoup de moutons ; embruns |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2353,3 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie du Mont Saint-Michel (vers la pointe de Carolles) ; pointe de vent à 22 noeuds ; houle de 50 cm |
Commentaire | Malgré le vent plutôt établi, pas de malades à bord |
Date | 2021-08-13 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Buru, Flore et Ophélie |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | NW |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 1 maquereau |
Heures moteur | 2351,1 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie du Mont Saint-Michel (vers la pointe de Carolles) ; peu de houle ; Ophélie et Flore n’étaient pas tellement dans leur assiette |
Commentaire | - |
Date | 2021-08-11 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Buru et Flore |
Vent (force) | 1 |
Vent (direction) | NW |
Noeuds | 1 - 3 |
Descriptif | Très légère brise |
Etat de la mer | Ridée - Quelques rides en écailles de poisson, mais sans aucune écume |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2350,4 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation vers le nord de Chausey dans la baie ; pas de houle ; navigation au moteur pour conserver une allure ; Buru a barré (30 min) avant le virement de bord pour le retour vers Granville |
Commentaire | - |
Date | 2021-07-17 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | NE |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 2 maquereaux |
Heures moteur | 2347,3 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie du Mont Saint-Michel ; mise à l'eau d'une ligne de traîne ; génois enroulé pour naviguer à 3 noeuds ; le vent a forci (5) en fin de navigation ; retour vers Granville quasiment au près ; Joce a (magnifiquement) barré le Snark pendant 1 heure jusqu'au niveau du Loup |
Commentaire | - |
Date | 2021-07-16 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | NW |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2346,5 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation dans la baie de Granville ; génois enroulé pour naviguer à 3 noeuds ; le vent a forci (5) en fin de navigation ; retour vers Granville quasiment au près |
Commentaire | - |
Date | 2021-07-15 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | NW |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2345,7 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Navigation vers le sud de Chausey ; navigation bord à bord avec la Marité et la Granvillaise |
Commentaire | - |
Date | 2021-05-14 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce et Phano |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | W / NW |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Fort |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2343,1 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Le vent nous a obligé à tirer des bords pour aller à Chausey ; visibilité moyenne ; vent soutenu avec rafales à +/-20nd ; 3 heures de navigation à l'aller ; la ligne de pêche s'est coincée dans la quille et elle s'est cassée ; mouillage à Port-Marie ; échange (vif) avec un pêcheur ; déjeuner sur place ; prise de décision de se déplacer (dérapage, courant et houle) pour prendre une bouée dans le Sound ; retour vers Granville au moteur (2nd de vent) ; Phano a barré le bateau à l'approche de la Pointe-du-Roc et du Loup ; arrivée au port avec des conditions météo parfaites |
Commentaire | Contrôle à faire sur un éventuel résidu de la ligne de pêche (arbre d'hélice, hélice, quille...) une fois le bateau sorti de l'eau |
Date | 2021-02-23 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Emna, Ophélie et Sarah |
Vent (force) | 6 |
Vent (direction) | S |
Noeuds | 22 - 27 |
Descriptif | Vent frais |
Etat de la mer | Très forte - Des lames se forment, les crêtes d'écume blanche s’étendent ; davantage d'embruns |
Température de la mer | |
Courant | Fort |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2337,3 |
Niveau de carburant | 1/2 |
Détail de la navigation | Première sortie de 2021 pour tester le retour des manoeuvres au niveau du cockpit ; navigation vers Chausey ; mer avec une houle de 1m ; navigation au portant ; sur le retour, à la hauteur de la Videcoq, au moment de virer de bord, la drisse de GV s'est détachée ; le noeud au point de drisse était insuffisamment souqué et le noeud s'est desserré (la drisse est neuve) ; nous avons dû empanner devant la Pointe-du-Roc ; l'écoute de génois s'est coincée devant le balcon avant ; retour au moteur dans une mer formée (houle de plus de 1m) |
Commentaire | Démontage du pilote automatique ; dépôt de la survie auprès de Nautic 50 pour la révision |
Date | 2020-10-18 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce, Phano et Tony |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | E/S |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Soleil avec quelques nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 6 maquereaux |
Heures moteur | 2333,7 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Navigation vers Chausey ; mouillage à l'ancre Port-Marie ; retour vers le Loup sous le soleil couchant ; arrivée au port de Granville à la nuit tombée |
Commentaire | Echanges avec Jérôme à propos du pilote et de l'idée de ramener les manoeuvres au cockpit en récupérant les deux winches au pied de mât, installant deux fois quatre réa et huit taquets coinceurs |
Date | 2020-10-16 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | NE / E |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | |
Courant | Faible |
Météo | Nuages puis soleil |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | Oui |
Prise(s) | 7 maquereaux |
Heures moteur | 2328,6 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Navigation vers Chausey ; mer calme ; mouillage à l'ancre Port-Marie ; le vent a légèrement forci au retour avec des rafales à 4 noeuds ; navigation au près serré à environ 1nm du Loup |
Commentaire | Le pilote a bien été remonté mais il ne fonctionne toujours pas ; il n'agit pas sur la barre ; réfléchir à un changement de modèle ? A noter également (et à relire sans modération...) un compliment de Jérôme (avec qui nous avons fait route sur le retour lui sur l‘Ovni et nous sur le Snark) : “j‘ai observé ton bateau et je voulais te dire que tes voiles étaient très bien réglées“ |
Date | 2020-09-26 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Christine, Joce, Phano et Tony |
Vent (force) | 5 |
Vent (direction) | NW / W |
Noeuds | 17 - 21 |
Descriptif | Bonne brise |
Etat de la mer | Fortes - Vagues modérées (2 m de haut), nettement allongées ; beaucoup de moutons ; embruns |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Nuages puis soleil |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2324,0 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Pour le baptême de Christine, le projet était de naviguer vers les Iles Chausey ; avec un vent de nord/nord-ouest, le premier bord a été effectué au près, voire au près serré ; la météo marine avait annoncé un vent de force 5 avec des rafales à 6 et une mer avec des creux de 30 centimètres ; après 40 minutes de navigation, les conditions météo se sont durcies : vent force 5 et creux en mer de 1/1,5 mètres ; nous avons donc décidé de changer de cap et de naviguer au portant en direction de Cancale ; les conditions de navigation restaient toutefois trop musclées pour notre équipage bien que nous ayons pris 2 ris dans la GV et dans le génois ; au moment de virer de bord pour rentrer, la décision a été prise de réduire encore la voilure ; décision prise d'enrouler le génois, affaler la GV pour pouvoir naviguer au génois ; afin de rester manoeuvrant nous avons démarré le moteur ; la batterie moteur qui montrait des signes de faiblesse (au moment de la mise à l'eau nous n'avions pas pu démarrer...) était HS ; il a donc fallu procéder au switch de batterie en mer : brancher le moteur sur une des deux batteries de service ; opération compliquée avec une mer formée ; opération réalisée en une vingtaine de minutes ; puis nous sommes rentrés au port, depuis la baie de Saint-Pair, au port ; le débrief de la navigation s'est bien passé avec de nombreux points positifs : pas de panique, équipage en sécurité, bonnes prises de décision et maitrise de la situation ; vitesse moyenne de la navigation : 6 noeuds (retour au moteur avec une vitesse moyenne de 4,5 noeuds) |
Commentaire | Nécessité de procéder au changement de la batterie moteur ; réfléchir à l'opportunité d'installer un switch afin de procéder au changement de batterie sans avoir à réaliser des opérations techniques en mer |
Date | 2020-08-20 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Ophélie et Richard |
Vent (force) | 5 |
Vent (direction) | S / SE |
Noeuds | 17 - 21 |
Descriptif | Bonne brise |
Etat de la mer | Fortes - Vagues modérées (2 m de haut), nettement allongées ; beaucoup de moutons ; embruns |
Température de la mer | |
Courant | Fort |
Météo | Nuages puis soleil |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2322,7 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Après avoir envisagé d'aller à Cancale, changement de cap car le bateau avait trop de gîte ; cap sur les Iles Chausey ; mouillage dans le Sound sur les bouées visiteurs (W4). Nous n'y sommes pas restés car il n'y avait pas assez de fond, compte-tenu de la marée et du coefficient ; mouillage à la bouée des Douanes ; Ophélie et Richard ont débarqué pour visiter l'île principale ; baignade dans le Sound ; vitesse maximum : 9,2 noeuds |
Commentaire | - |
Date | 2020-08-18 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Emna, Enzo, Jean-Paul, Laetitia, Laurine, Sarah M. et Sarah |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | SSE |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2320,7 |
Niveau de carburant | 3/4 |
Détail de la navigation | Navigation vers les Iles Chausey ; retour vers Donville et la Pointe du Roc ; Laurine et Enzo ont barré ; assistance au moteur pour rentrer (horaire de train pour Laurine !) |
Commentaire | - |
Date | 2020-08-15 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Joce, Laurine, Phano et Tony |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | W |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Fort |
Météo | Nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2319,6 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Navigation vers les Iles Chausey avec les vieux gréements à l'occasion des 30 ans de la Granvillaise |
Commentaire | - |
Date | 2020-08-13 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Laurine, Phano et Tony |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | W |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2318,9 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Phano et Laurine ont barré le bateau ; pointes de vitesse à 5 noeuds |
Commentaire | Réparation du tuyau d'échappement (suite au constat de la présence d'eau en fond de cale) ; recherche de fuite très instructive : cabine arrière, plancher, trappe, banc extérieur ; démontage du pilote : il faut percer l'axe pour installer une goupille plus solide car elle avait de nouveau cassé |
Date | 2020-08-11 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Laurine, Phano et Tony |
Vent (force) | 2 |
Vent (direction) | SE |
Noeuds | 4 - 6 |
Descriptif | Légère brise |
Etat de la mer | Belle - Vaguelettes courtes aux crêtes d'apparence vitreuse, ne déferlant pas |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil avec quelques nuages |
Visibilité | Bonne |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2317,8 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Superbe nav ; observation de dauphins dans la baie du Mont Saint-Michel ; Tony a barré le bateau ; manoeuvres de port impeccables |
Commentaire | La goupille du pilote a été changée, mais le pilote ne tient toujours pas engagé ; la goupille semble vrillée empêchant de le maintenir en position ON |
Date | 2020-07-12 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | Emna et Sarah |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | ENE |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2315,8 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Superbe nav ; Emna était très à l'aise ; Sarah a barré le bateau ; respect des procédures ; manoeuvres de port impeccables |
Commentaire | La goupille du pilote est cassée ; présence d'eau (salée) dans le fond de cale |
Date | 2020-07-11 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 3 |
Vent (direction) | ENE |
Noeuds | 7 - 10 |
Descriptif | Petite brise |
Etat de la mer | Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2314,0 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Superbe navigation ; excellente préparation ; respect des procédures ; manoeuvres de port impeccables |
Commentaire | - |
Date | 2020-07-10 |
Skipper | Patrick |
Second | Alex |
Equipage | |
Vent (force) | 4 |
Vent (direction) | NNW |
Noeuds | 11 - 16 |
Descriptif | Jolie brise |
Etat de la mer | Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux |
Température de la mer | |
Courant | Modéré |
Météo | Soleil |
Visibilité | Excellente |
Pêche à la traîne | - |
Prise(s) | - |
Heures moteur | 2313,0 |
Niveau de carburant | 4/4 |
Détail de la navigation | Trop de précipitation pour cette première navigation en tant que propriétaire ; manque de rigueur ; non respect des procédures lors de l'appareillage ; manoeuvres de port impeccables |
Commentaire | - |