Navigations - 2024-05

#99 - Granville / Granville [17 NM]

Date 2024-05-20
Skipper Patrick
Second Tony
Equipage Christophe, Sandrine et Phano
Vent (force) 4
Vent (direction) E puis N
Noeuds 11 - 16
Descriptif Jolie brise
Etat de la mer Agitée - Petites vagues s'allongeant, moutons nombreux
Température de la mer 16.25
Courant Fort
Météo Soleil
Visibilité Excellente
Pêche à la traîne -
Prise(s) -
Heures moteur 2451,6
Niveau de carburant 1/2
Détail de la navigation Départ à 15h50. Cap dans la baie de Saint-Pair pour naviguer au travers du vent puis virement de bord vers la pointe du Roc. Nous avons déroulé le génois sous ce nouveau cap. Nous avons navigué au près en profitant du vent établi à 10/12 noeuds. Première navigation à bord du Snark pour Sandrine et Christophe. Le vent a forci avec des rafales à 15 noeuds, nous avons alors décidé de modifier notre cap pour naviguer plus à plat en privilégiant le confort plutôt que la direction. Sous une rafale un peu plus forte, nous sommes partis à l'auloffée, j'ai dû choquer la GV pour remettre le bateau à plat. Sensations fortes (et sans doute peu agréables) pour Sandrine. J'ai repris la barre après un virement de bord pour revenir vers Saint-Pair sous un vent établi à 16/18 noeuds et une mer grossissante. Nous avons viré sous le Loup pour enrouler le génois et revenir vers le port au moteur avec la GV pour stabiliser le bateau. Sandrine s'est installée à l'avant du cockpit avec les jambes dans l'escalier de descente pour se protéger du vent, avoir une meilleure visibilité et une meilleure stabilité. Nous avons débarqué Sandrine et Phano au ponton visiteurs avant de rejoindre la cale pour la sortie de l'eau du bateau. Manoeuvres de port nickel.
Commentaire Pas de présence d'eau dans la cale moteur ni dans le puisard. Phano m'a offert un pavillon normand.


#98 - Granville / Granville [22 NM]

Date 2024-05-19
Skipper Patrick
Second
Equipage
Vent (force) 3
Vent (direction) W puis N
Noeuds 7 - 10
Descriptif Petite brise
Etat de la mer Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer 16.26
Courant Moyen
Météo Soleil
Visibilité Excellente
Pêche à la traîne -
Prise(s) -
Heures moteur 2450,8
Niveau de carburant 1/2
Détail de la navigation Départ à 15h15. Cap sur le sud de Chausey. Navigation au près dans les 45/50 degrés du vent. 10 noeuds de vent établi avec quelques rafales à 12/13 noeuds. Mer plate avec une légère houle de travers (marée montante). J'ai profité des superbes conditions météo pour effectuer des virements de bord et des empannages. Les manoeuvres en solitaire nécessitent beaucoup de concentration et de coordination entre la manoeuvre elle-même, le maintien du cap et le réglage des voiles. La bateau avançait bien à plus de 7 noeuds de moyenne. J'ai viré au niveau de Videcoq et j'ai pris un cap sur Donville en dépassant la pointe du Roc. Puis, retour vers le Loup. Retour au port à 18h30. Manoeuvre de port nickel avec un vent accostant légèrement de face.
Commentaire Pas de présence d'eau dans la cale moteur ni dans le puisard.


#97 - Granville / Granville [19 NM]

Date 2024-05-18
Skipper Patrick
Second
Equipage
Vent (force) 3
Vent (direction) W puis N
Noeuds 7 - 10
Descriptif Petite brise
Etat de la mer Peu agitée - Très petites vagues (environ 60 cm de haut), les crêtes commencent à déferler, les moutons apparaissent
Température de la mer 15.85
Courant Moyen
Météo Soleil puis nuages
Visibilité Bonne
Pêche à la traîne -
Prise(s) -
Heures moteur 2450,3
Niveau de carburant 1/2
Détail de la navigation Départ à 15h00. De nombreux bateaux étaient de sortie à l'occasion de la fête du nautisme. Départ en solitaire avec un bout en double sur le taquet du maître-bau. Cap sur Cancale avec le vent W. Navigation quasiment au vent de travers. Le bateau avançait bien à plus de 7 noeuds. Légère houle en doublant la pointe de Carolles. Virement de bord pour prendre le cap de Chausey puis nouveau virement de bord quand le vent a changé de direction. Dernier virement au large de la pointe du Roc. J'ai profité du vent au portant pour enrouler le génois avec la nouvelle bosse ! Retour sous GV entre le Loup et le port et allumage du moteur quasiment au dernier moment. Retour à 18h00 et manoeuvre d'accostage nickel en solitaire.
Commentaire Fonctionnement des winchs top ! Pas de présence d'eau dans la cale moteur ; à surveiller toutefois lors de la prochaine nav.


#96 - Granville / Granville [12 NM]

Date 2024-05-01
Skipper Patrick
Second
Equipage
Vent (force) 1
Vent (direction) NW
Noeuds 1 - 3
Descriptif Très légère brise
Etat de la mer Ridée - Quelques rides en écailles de poisson, mais sans aucune écume
Température de la mer 9.78
Courant Faible
Météo Nuageux et pluie
Visibilité Moyenne
Pêche à la traîne -
Prise(s) -
Heures moteur 2449,3
Niveau de carburant 1/2
Détail de la navigation Départ à 10h45. Navigation dans la baie de Granville et au large de Saint-Pair. Peu de vent. Envoi du génois pour essayer les winchs qui fonctionnent à merveille !. Peu de bateaux de sortie. Météo peu favorable avec une petite pluie fine et incessante. Retour au port (13h15) et manoeuvre en solo avec le système du bout fixé au niveau du point d'embelle.
Commentaire Alarme de température moteur au niveau du loup. J'ai arrêté le moteur et je me suis laissé dériver. Symptômes : au ralenti moteur, l'eau ne sort pas beaucoup au niveau de l'échappement. Quand le moteur chauffe, présence de beaucoup de fumée blanche (signe de mélange de combustion eau/gasoil) et débit d'eau toujours faible. Quand le moteur est chaud (après avoir augmenté les tours), l'eau ne sort presque plus et la fumée blanche est davantage présente. Quand le moteur repasse au ralenti moteur (moteur chaud) l'eau ne sort plus ! Faire urgemment contrôler le moteur et diagnostiquer la panne.